Waits minangka produsen katup bal trunnion pneumatik kanthi markas global ing China. Kita bisa nyedhiyakake pelanggan ing pasar donya kanthi pasokan sing stabil lan rega sing kompetitif. Pengalaman industri sing sugih lan tim profesional mbantu kita nambah kualitas produk lan tingkat layanan sing gegandhengan. Standar manufaktur sing beda bisa digunakake ing produksi, kayata API6D / ISO17292 / BS5351, lsp.
Katup bal trunnion pneumatik yaiku katup bal baja, awak tutup digawe kanthi bahan berkualitas tinggi, bal dipasang, lan flange tengah lan gulu disambungake nganggo baut. Hulu lan hilir kursi katup minangka efek piston tunggal, kanthi fungsi DBB. Ing wektu sing padha, segel antarane jog tutup lan werni wis telung struktur: struktur segel alus tradisional, struktur segel ring segitiga, lan struktur segel hard.
Standar Implementasi
| Standar desain | API 6D, API 608, ASME B16.34, ISO 17292, BS5351; |
| Standar flange | ASME B 16.5, ASME B16.47, ASME B16.25, ASME B16.11, BS 12627; |
| Cara sambungan | RF, RTJ, BW |
| Testing lan acceptance | API598, API 6D, BS12569; |
| Panjang struktural | ASME B16.10, BS 558, BS12982, ISO 5752; |
| Tingkat tekanan lan suhu | ASME B16.34, |
| syarat pangayoman geni | API6FA API607 |
| Standar bocor sing kurang | ISO 15848-1, API 622 |
| Desain anti karat | NACE MR 0103 ,NACE MR 0175 |
Aplikasi
| Ukuran | NPS 1" ~ 60" DN25~DN1500 |
| Rentang tekanan | Kelas 150 ~ 2500 PN10-PN420 |
| Kisaran suhu | -196 ℃ ~ + 260 ℃ |
| Range aplikasi | Banyu ketok, limbah, konstruksi, minyak bumi, industri kimia, panganan, obat-obatan, tekstil, listrik, galangan kapal, metalurgi, sistem energi, lsp. |
| Mode drive | Turbin, pneumatik, listrik |
| Badan katup | Forgings: A105, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5, Monel, Casting: A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A, A352 LCB, LCC, LC2 |
| bal | Sphere: CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+Ni60 |
| Ring support kursi katup | Ring dukungan kursi: CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+Ni55 |
| Sisipan kursi katup | PTFE, RPTFE, Nylon, Devlon, PEEK |
| Batang katup | A182 F6a, F316, F51, A105+ENP, AISI 4140+ENP, 17-4PH |
Fitur Performance
1. Batang tutup dirancang kanthi nimbang kemungkinan operasi sing ora cocog, mula desain sing bisa nyegah batang tutup metu saka awak tutup diadopsi.
2. Katup bal trunnion pneumatik nduweni piranti tahan api lan anti-statis, sing luwih stabil lan luwih aman ing kahanan khusus.
3. Darurat sealing grease bandar injeksi kasedhiya ing titik sealing saka jog tutup lan gagang tutup. Ing kahanan sealing normal, pelumas sealing ora diandelake, nanging yen permukaan sealing rusak lan bocor, pelumas sealing bisa disuntikake kanggo ndandani darurat. Saben port injeksi pelumas dilengkapi katup injeksi pelumas lan katup mriksa sing wis dikubur.
4. A tutup saluran dipasang ing ngisor awak tutup kanggo exhaust lan got saka growong tutup; tutup exhaust dipasang ing ndhuwur awak tutup kanggo exhaust online lan reresik saka growong tutup. Katup saluran lan katup exhaust bisa dadi katup isolasi utawa sambungan discharge khusus.
5. Prodhuk dilengkapi piring nyambungake kanggo cocog macem-macem piranti drive.
6. Materi pungkasan tutup bisa diatur miturut bahan materi tartamtu saka pipa pangguna. Yen tutup karo lengen klambi ing loro ends, dawa lengen klambi bisa mesthekake yen operasi welding ing situs ora mengaruhi materi sealing.
7. Desain dikubur langsung diadopsi. Kanggo katup langsung sing dikubur iki, batang tutup kudu dipanjangake miturut proyek kanggo nggampangake operasi lemah, lan ngluwihi saka pipa menyang lemah kanggo ngisi pelumas sing cocog, pembuangan limbah lan piranti ventilasi. Dhuwur katup sing dikubur langsung diwenehake dening pelanggan.